La vela es el arte de
controlar la dinámica de un barco propulsado por simple acción
del viento sobre sus velas. La
navegación a vela,
como
deporte, puede ser de
recreo o de competición.
Las competiciones de vela se llaman
regatas, y las
embarcaciones
yates. La vela exige
la utilización de una
terminología
muy especifica que evita en gran medida la posibilidad de
cometer errores o malentendidos en sus complejas maniobras.
Practicando
vela
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la vela:
Vela ligera y
Vela de crucero
Se consideran embarcaciones de
Vela
ligera aquellas, de
menor
eslora, que han de ser
varadas en tierra antes y después de la navegación. Carecen de
motor. Suelen ser modelos con unas medidas, unos pesos y unos
aparejos idénticos, que regulan las diferentes clases a las
que pertenecen.
Las embarcaciones de
Crucero
son aquellas otras, normalmente de mayor
eslora,
que se mantienen a flote todo el tiempo, ya que su orza y su
timón no son extraibles. Pueden pertenecer a una clase o ser
diseños únicos.
Vela ligera y
Vela de crucero
Hasta
1868,
las competiciones a Vela se regían por reglas particulares
desarrolladas por cada club náutico, lo cual representaba
muchos problemas de arbitraje e interpretación cuando varios
clubes querían competir entre sí. El
1 de
julio de
1868
se convocó un congreso auspiciado por el Royal Victoria
Yacht Club británico con la finalidad de crear unas reglas
que pudiesen ser aceptadas por todos. En
1906
se aceptó el
sistema métrico decimal
en las reglas de medición, y en
1907
se fundó un organismo internacional que regula toda la
competición a Vela. Actualmente se llama
International Sailing Federation (ISAF),
y dirige tanto la Vela ligera, como la olímpica y la de
crucero, aunque algunas regatas de cruceros, en particular,
utilizan un sistema de medición internacional (IMS) que regula
el Offshore Racing Council (ORC)
Vela ligera
Dentro de la vela ligera, las
competiciones más importantes son los campeonatos del mundo de
cada clase (snipe,
optimist,
vaurien,
etc.), y los Juegos Olímpicos.